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　　 近日，記者接到市民程女士票貼的報料，稱為了即將開建的大南山隧道會砍伐很多百年荔枝樹，對月亮灣公園的生態環境和附近居民的安全造成嚴重影響。對此，市交委回應稱會儘量減少對沿線山體和生態園林的破壞，減少對沿線用地的分隔，減少對周邊居民工作、學習、生活的不利影響。
　　 晶報關鍵字行銷記者 陳俊傑 實習生 張一鎏/文藍軍/圖
　　 市民：
　　 希望隧道關鍵字繞開公園
　　 市民程小姐報料時情緒略顯激動，“大南山隧道交通詳細方案顯示，隧道將橫跨月亮灣公園，公園裡的荔枝樹是南山荔枝的起源，若是伐樹，那南山的荔枝去哪裡追溯歷史？就像法國波爾多酒莊的葡萄酒一樣，沒支票借款了那裡的葡萄樹，誰還喜歡那裡的葡萄酒呢？”
　　 談話期間，陪同程小姐的另一位女士從包里辦公室出租拿出一份文件，內容是本屆三中全會通過的中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定。“文件中的第14條都說了，不能用生態環境換經濟效益。”
　　 程小姐表示，希望該隧道可以繞開月亮灣公園。她說，“我們並不是要阻礙隧道的開鑿，只是發展交通不能以犧牲生態環境為代價。古樹和公園不像歡樂谷這些人造景點，可以再建，月亮灣公園是天然的，一旦遭到破壞就無法恢復了。”
　　 公園管理處：
　　 沒收到這方面通知
　　 從程女士提供的方案來看，該項目位於南山區，西起鏟灣路與月亮灣大道交叉口，與前海路相交後，在青青山莊南側以隧道形式穿越大南山，在大南山東側出洞，接蛇口片區的工業六路，沿招商路至後海大道路口，全長約4.6公里。大南山隧道項目規劃為雙向四車道加公交專用車道。
　　 昨日15點，記者來到了月亮灣公園，映入眼帘的是成片成片的荔枝樹，景色美不勝收。而方案中可能涉及到樹木砍伐問題的區域連接著青青山莊，右側道路直通月亮灣公園停車場，其餘周圍都是荔枝樹，最高樹齡已達百年。
　　 針對此問題，記者咨詢了公園管理處的相關負責人。“之前我收到過市民的咨詢電話，但是我並不瞭解此事，我詢問領導，他表示也沒有收到這方面的通知。但就我個人看來，我感覺應該是不會砍樹的，這麼大的工程一定會徵集民意的。而且我們公園建成就是為了保護古樹和環境，怎麼可能反過來破壞？”
　　 該方案還顯示，大南山隧道從月亮灣公園出來後的新道路，緊挨著深圳大學師範學院附屬中學和周圍的住宅區。對此，深圳大學師範學院附屬中學的馮主任表對極力反對，“我們目前還沒有接到這樣的公示和通知，但若真是如此，那實在是存在很大的安全隱患。不僅如此，還會帶來周末的交通擁堵、環境污染，影響學生的學習。建議改造港城路繞開學校，或者另提方案。”
　　 市交委：
　　 儘量保護生態環境
　　 對此，記者採訪了市交委相關負責人。他表示，市交通運輸委著重考慮了自然環境、人文景觀等因素，儘量減少對沿線山體和生態園林的破壞，減少對沿線用地的分隔，減少對周邊地區居民工作、學習、生活的不利影響。同時，也呼籲相關單位嚴控規劃線位周邊項目開發，保護環境，避免增加新的環境敏感點。
　　 據該負責人介紹，近年來蛇口地區的對外交通需求持續增長，區域交通擁堵嚴重。從蛇口往前海、寶安方向，主要經我市交通繁忙路段之一的南海大道北行，然後轉深南大道或北環大道西行，需時較長，廣大市民怨聲載道。該片區周邊市民和市、區兩級的人大代表、政協委員紛紛呼籲儘快建設大南山隧道，開闢蛇口地區西向新通道，緩解蛇口地區交通擁堵問題。“我委正抓緊完善規劃方案，積極開展項目前期工作，爭取早日開工建設。”　　（原標題：為建大南山隧道需砍百年荔枝林？）